| 对比维度 | 传统工频变压器 | 固态变压器(SST) |
| 工作频率 | 50Hz 工频 | 2kHz~20kHz 高频变换 |
| 核心器件 | 硅钢片 + 铜绕组 + 绝缘油 | SiC 功率模块 + 高频磁件 + DSP 控制器 |
| 整机体积 | 庞大,1MVA 级约 5m³ | 缩小 60%~90% |
| 整机重量 | 数吨至数十吨 | 仅为传统机型的 1/5~1/3 |
| 变换效率 | 本体约 98%~99% | 本体 98.5% 以上,系统链路损耗更低 |
| 输出形式 | 仅交流 | 交直流兼容,支持直流母线直供 |
| 潮流方向 | 单向 | 双向可控 |
| 附加功能 | 仅变压隔离 | 无功补偿、谐波治理、电压调节、故障自愈 |
| 响应速度 | 有载调压秒级 | 电力电子控制微秒级 |
| 智能化 | 基本无在线监测 | 全状态感知、即插即用、远程运维 |
| 应用场景 | 核心痛点 | SST 带来的价值 |
| AI 智算中心 | 单机柜功率攀升至百千瓦级,传统 6~7 级供电链路效率仅 90%~92% | 10kV 直挂、800V 直流直供,链路缩短、占地减少、能效提升 |
| 电动汽车超充站 | 城市核心区地价高,大功率超充需要中压接入 | SST 机柜直挂中压,省掉专用配电室,单站占地大幅压缩 |
| 新能源并网与微电网 | 光伏、风电、储能直流输出与交流电网之间多级变换 | 交直流混合母线、双向潮流,构建源网荷储一体化微网 |
| 轨道交通 | 牵引变压器重量大、能耗高,地下车站空间紧张 | 轻量化、节能化,牵引供电系统整体升级 |
| 智能配电网 | 双向潮流、电能质量治理、故障自愈需求凸显 | 作为柔性配电节点,实现潮流可控、电压可调 |
| 工业直流供电 | 电解、电镀、数据中心等直流负载需多次变流 | 中压直供直流,减少变换级数,降低系统损耗 |